Der neue Audi e-tron.

E-Mobilität trifft kraftvolle Dynamik.

Mehr persönlicher Freiraum für selbstbestimmte Mobilität: mit dem vollelektrischen SUV von Audi kein Widerspruch. Egal, ob Sie in der Stadt unterwegs sind oder mit Freunden zum Segeln fahren – der Audi e-tron ist Ihr Begleiter.

Der erste vollelektrische SUV ist nicht nur sportlich, sondern auch alltagstauglich. Seine beiden E-Maschinen sorgen im Zusammenspiel mit dem elektrischen Allradantrieb für beachtliche Fahrleistungen und agiles Handling.

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Schnelles Laden

Entlang der Autobahnen stehen ausreichend Ladesäulen für schnelles Nachladen zur Verfügung. Für das Laden zuhause stehen nachhaltige Stromangebote bereit. Damit wird nicht nur das Fahren mit dem Audi e-tron umweltfreundlich, sondern auch der komplette Ladevorgang. Die elektrische Ladeklappe öffnet platzsparend nach unten. Nach dem Ladevorgang schließt sie fünf Sekunden nach Abziehen des Ladesteckers automatisch.

Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km1 (WLTP): 26,2 - 22,5. CO2-Emission kombiniert in g/km (WLTP): 0.

1 Angaben in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung

 

 

 

Ein Blick fürs Detail

Mit dem Audi e-tron übersetzt Audi die grundlegende Formensprache der Marke ins Elektro-Zeitalter – sowohl im Interieur als auch im Exterieur. Stilprägende Details machen deutlich, dass der Audi e-tron rein elektrisch fährt, darunter die spezifische Tagfahrlicht-Signatur, die elektrische Ladeklappe, Sitznähte, die sich am Motiv elektrischer Leiterbahnen orientieren und der Entfall der Abgas-Endrohre. Ein Design-Highlight des Audi e-tron sind die optionalen virtuellen Außenspiegel.

 

Intelligente Assistenten für entspanntes Fahren

Zahlreiche Assistenzsysteme machen Ihre Fahrt im Audi e-tron noch entspannter. Der serienmäßige Effizienzassistent erkennt das Verkehrsumfeld und den Streckenverlauf – und unterstützt Sie durch prädiktive Hinweise im Audi virtual cockpit. Zusammen mit dem adaptiven Fahrassistenten kann der Effizienzassistent den Elektro-SUV zudem vorausschauend verzögern und beschleunigen. Hinter den Assistenzsystemen steht das zentrale Fahrerassistenzsteuergerät, das permanent ein exaktes Abbild der Umgebung berechnet.

 


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